Design af venstresporssignaler
Årsagen ligger nok mere i en valgt løsning end i et regulært ønske om at der altid skulle være to.
Som Jens V og Mikael har skrevet er VM-signalerne etableret i forbindelse med såkaldte VM-stationer, hvor der foruden de 4 blokhytter er et egentligt relæhus med diverse strømløb og ikke mindst fjernstyringsudstyr.
Mange af VM-stationerne har haft sidespor og nogle muligvis også sporforbindelser mellem hovedsporene ("indkørselssignalerne" har så været benævnt VM/DS hhv. AM/DS).
Er det svar nok?
Åh, du mener et VM eller VM/DS i *hver* køreretning. Jeg opfattede det som to i samme køreretning. Beklager min misforståelse.
Jeg er helt med på at VM eller VM/DS normalt hører sammen i par med et signal for hver køreretningen. Det er så selvfølgeligt at jeg end ikke overvejede at det kunne være grundlaget for dit udsagn.
Tak for opklaringen.