ER betyder Elektrisk Regionaltog og var i starten kun beregnet til Kystbanen. Men siden blev det også sendt til Sønderborg og Fredericia. Og det kan kun køre på det danske strømsystem.

Og det er i grunden ganske ironisk...

Traktionsinverteren var afledt af et design til 15 kV/16.6 Hz med switchmode netstøjfilter. Imidlertid skalerede switchmode filteret dårligt til 50 Hz system, så ER udsendte for meget støjstrøm, hvilket generede EA lokomotiverne, indtil der blev indbygget et traditionelt støjfilter. (Dette stod dengang at læse i Ingeniøren)

Dvs tilpasning til tysk system må være teknisk mulig. Det kommer dog næppe til at ske af økonomiske og godkendelsesmæssige årsager.