Det samme kunne gælde EC-togene Prag - Hamburg, og Budapest - Hamburg.

EC-togene fra Prag, Budapest og Warszawa har endestation i Berlin.
EC-togene fra Zagreb og Ljubiana har endestation i Frankfurt am Main.
Det er i hvert fald, hvad jeg kan udlede af bahn.de.

Hvordan København evt. skal kobles på det europæiske ICE- og EC-net må DB og danske myndigheder rode med til den tid. Jeg har en ubehagelig følelse af, at hensynet til SAS kan få indflydelse.

Der burde være plads til både Intercity og regionaltog i tunnelen under Fehmern Bælt.
Et spørgsmål er så, om regionaltog indtil da skal overføres med færger, eller de skal køre til og fra færgerne.