DSB har tabt over 900 millioner på kaffevogne (Trafikpolitik)
Mon ikke kaffesælgernes årsløn på 475.000 kr (jfr BT) skal tages med et vist forbehold?
Der tror jeg du har ret i Svend.
Længe leve salgsvognen.
Hilsen Georg
Ja, i virkeligheden skal man se salgsvognen som en del af den totalvare en længere togrejse er. Gad vide om ikke organiseringen af salgsvognskonceptet er skyld i mange af de oplyste omkostninger?
Og dog, der er jo også to gode grunde til at det kommer frem netop nu, hvis det er en plantet DSB-historie. 1) fjerner fokus fra wf-sagen og 2) mon der pønses på en SAS-model?