Jeg har besøgt storbyer som New York, Beijing og London for at nævne et par stykker og her er undergrundsbanerne jo suverænt byens puls og deres betydning for byerne kan jo slet ikke diskuteres. Så det samme ser jeg i København...

Det gælder jo om at få den støjende trafik væk fra gadeplan og ned hvor den effektiv og hurtig bringer mennesker fra A til B. Så jeg ser også langt hellere et veludbygget metronet end letbaner, når det gælder trafikken i indre by.

Støjende trafik? Der kører langt flere (last)biler end busser i København. En sporvogn har som regel ikke en diselmotor (findes der diselsporvogne?), og hvis nettet er velvedligeholdt larmer den ikke meget, især ikke nå man ser på passagertallet. Så det er en dråbe i havet af trafikstøj at fjerne den kollektive trafik fra overfladen. At omlægge busser til sporvogne (undskyld, "letbaner") vil ikke have nævneværdig indflydelse på trafikstøjen, men vil være til fordel for passagererne.

Mvh. Lars