Hej Egon m.fl.

Ifølge Motormateriellet fra Frichs og Scandia MM7. Så blev MY 1201 og 1202 udrangeret i Januar kvartalet 1971, og ophugget af H.I. Hansen Odense forsommeren 1971.

Synd. Men det viser vel også at Frichs ikke var klar over hvad det var for en kæmpeopgave, de havde kastet sig ud i. GM havde på dette tidspunkt produceret ca. 20,000 567B motorer, og de problemer som der var med bla. stempler og foringer. Der havde Winton været i 1930´erne. Det er lidt mere tåget omkring B&W, men det virker som om de valgte at tage udfordringen med motoren op. (Det har unægteligt givet dem nogle erfaringer). Men det var vist hele tiden halvhjertet..

Frichs har for mig at se, aldrig været gode til at drive deres virksomhed på en sund, dygtig og innovativ måde. Ledelsen virkede til at være blottet for sådanne tanker, selv om de nærmest fik en masseproduktion til DSB foræret af fagforeninger og politikere.

Men det er mit synspunkt