Hej Erik H
du har ret i at det var en af de sidste ( måske sidste ) strækninger med dampopvarmning - men om det lige var derfor at der skulle S-tog istedet - er jeg så ikke sikker på - mener mere at banen var en diselenklave i et elektificeret område og det var mere derfor - men jeg har noget artikelvær omkring det - og vil prøve at finde det frem
og mht til sidste dampopvarmning - hvordan så det ud på Roskilde - Køge - Næstved
nogen som ved noget om dette