Umiddelbart vil jeg mene at de daglige pendlere skal prioriteres højere end rejsende fra og til Hamburg.
Så med mindre man nedlægger spor 26, så er Tysklands rejsende vel et oplagt valg?

De daglige pendlere bærer ikke rundt på tung baggage, og i en tid hvor man gerne vil have flere folk til at vælge toget fremfor flyveren, så er det vel en temmelig god ide at yde en god service til internationale rejsende.
Vi har allerede en af de værste fjernbusterminaler i Europa. Skal vi absolut også skrabe bunden når det gælder den internationale togtrafik?

Blot et gæt - mon ikke de rejsende har behov for at slæbe deres bagage mere end de blot 300-400 m er tur til og fra spor 26 indebærer.
Så er bagagen for tung - så rejs med mindre!

Det er vel heller ikke distancen, men turen op til Tietgensgade og ned igen der er problemet. Der er kun en enkelt elevator ned til spor 26 og trappen er ikke særligt bred. Alle andre perronspor har rulletrapper op til vandrehallen.

Talgo-togenes længde sætter dog en stopper for brugen af spor 26 til Hamburg-tog.