DSB er midt i sparerunde, hvor der skal spares ca. 5%, hvert år, på alle led i hele koncernen, frem til i hvert fald 2025. Hvis du har set og siddet i ER2030 vil du kunne se og mærke forskellen.

DSB har kun én indtægt ud over tilskuddet fra staten og det er fra kunderne. Hvis man gør det mere attraktivt at rejse med tog, bl.a. ved at øge komforten, så vil det tiltrække flere kunder og dermed også større indtægter til virksomheden - sådan fungerer det for en alm. virksomhed.

Jeg er helt enig i forøgning af komfort - meeen, det er dæleme også en smagssag. IC3 er, for mig, direkte kummerligt. Sæderne er skrækkelige at sidde i, benpladsen er klemt til fordel for et ubrugeligt bord man altid skal dele med tre fremmede og værst af alt, så kradser stoffet sæderne er betrukket med hvis man i en lun måned får formastet sig ud og køre i tog.

IC4 er jeg til gengæld ret begejstret for. Der har man dog tænkt komfort ind i (Selvom toget larmer som et ondt år, hvis du sidder i den forkerte ende).