Hvor længe skal de kører i nu? de har jo snart kørt i 20 år og er det ikke også noget med de skal males røde med sort vinduesbold ligesom mf 5051

Jeg ser ingen grund til ikke at renovere dobbeltdækkeren fra om ca. fem år i en planlagt, løbende proces. Det kræver bare IC3'ere nok frigjort til sjællandsk regionaltrafik. Med friske boggier, nypolstrede sæder (evt. nye sæder med strøm og data), nyt, moderne informantionssystem, så ser jeg 20 år mere i dobbeltdækkere. Det hele kræver bare luft nok i materielsituationen til at have en flydende proces med opgradering.

Glem det - DSB renoverer ikke længere deres materiel, hvilket IR4 togene er det klasse eksempel på. Sæderne er efterhånden i en sådan forfatning, at de er umulige i sidde i. Fyldet i hynden er trykket sammen (ikke eksisterende) så man sidder nærmest i et hul - ikke specielt behageligt i længere tid. Derudover er benplads og muligheden for at arbejde undervejs ikke muligt i toget - afstanden mellem sæderne er ganske enkelt for lille, bortset fra vogn x3, hvor sædeopstillingen er som i IC3.

IR4 togene bliver fra næste år grundstammen i IC-trafikken mellem København og Esbjerg/Sønderborg, men med den standard DSB tilbyder deres kunder, så vil det næppe tiltrække nye kunder til foretagendet - DSB ligner mere og mere en dårlig kopi af Ryanair - ingen service og elendig komfort - men til en høj pris !!!!