DSB er midt i sparerunde, hvor der skal spares ca. 5%, hvert år, på alle led i hele koncernen, frem til i hvert fald 2025. Hvis du har set og siddet i ER2030 vil du kunne se og mærke forskellen.

DSB har kun én indtægt ud over tilskuddet fra staten og det er fra kunderne. Hvis man gør det mere attraktivt at rejse med tog, bl.a. ved at øge komforten, så vil det tiltrække flere kunder og dermed også større indtægter til virksomheden - sådan fungerer det for en alm. virksomhed.

DSB virker i tiden ret planøkonomisk. Man er i realiteten ikke interesseret i flere kunder, da man hverken har kapacitet eller materiel til at transporterer dem, derfor er DSB strategi at fastholde antallet af kunder og helst ikke øge antallet - men det første er vist også et problem...