• Mig bekendt er ETCS i Danmark ikke forberedt til "Rolling block" ligesm CBTC har det. Men man kan nok stadig opnå tilstrækkelig kapacitet i teorien ved at lave blokafnittene tilstrækkeligt korte.

Det er mere vigtig i tæt toggang med er ATO (Automatic train operation) med ETCS. Flydende blok kommer på et tidspunkt og jeg kan se at man er kommet igang med at prøve det af i praksis. Mit bud at det kommer til Danmark som en opgradering til ETCS niveau 3 evt kombination med at godstog kan køre i med niveau 2 indtil de også kan tjekke løbende at toget er helt samlet. Flere lande, specielt Holland, går efter det.

Men ETCS kommer ikke op på CBTC niveau m.h.t. tæt toggang... Det er mere sandsynlig af man bruger både ETCS og CBTC enten ved at toget har begge systemer eller sporet har begge systemer på de kritiske steder.