Perrondøre eller ej, det er vel et spørgsmål om risikoen? Hvor meget vil man acceptere?

Man vil ikke acceptere personulykker - det er meget simpelt.

Den københavnske metro har nu fået døre op på alle stationer, men det er også en relativt simpel opgave.

Arh, den er for egen regning.

Det skete blandt andet fordi "aviser og fugle" blev detekteret og ødelægger kørslen. Rigtigt - hvis der skal sættes døre op alle stationer på S-banen vil der være et praktisk problem i en overgangsfase, men det essentielle er nok som nævnes, at det vil blive hamrende dyrt.

Ja, gu bliver det da dyrt - det er jo præcis det som er pointen. Men det bliver vel ikke billigere af at lade som om, at perrondøre er overflødige?

De praktiske problemer med forskellig dørafstand løses ved at købe nye tog, som både har førerkabine og kan køre automatisk. Når hele flåden er udskiftet, kan man begynde gradvist at sætte perrondøre op og konvertere til automatisk drift.

Resten af PS fra mit forrige indlæg: https://ing.dk/artikel/storstromsbro-som-fa-en-papirflyver-gennem-en-ventilator-80313