På buslinje 3A kører der i københavn elbusser med små batterier, som lynlades ved endestationsophold.

Det fungerer ved at der er en pantograf på bussen, som kan hejses op til en mast som er placeret ved hver endestation.

Jeg undres over, at dette koncept ikke kan overføres til en letbane. Det ville betyde betydelige besparelser på anlæg.