Hele historien handler om den forbandede hyldevarer som ingen andre end Christiansborg tror findes. Kommende danske togsæt får meget lidt til fælles med tyske, østrigske, schweiziske, norske eller svenske tog med sammen modelnummer på de dele der er kritiske for Danmark.

Tror du ikke, at det er i togfabrikkernes (økonomiske/konkurrencemæssige) interesse at kunne tilbyde standardtog/platforme til sine kunder, hvor mindst muligt er customized - i henseende til især strømsystem og sporvidde?

Dybest set er det selve definitionen på "hyldevare", du diskuterer.