Det ville nok også hjælpe hvis de kan køre på 25 kV

Bedøvende ligegyldigt.
Det er ikke længere et problem.
Bunker af lokomotiver er konstrueret til begge dele i udgangspunkt; det er kun hvad du vælger ved kontraktunderskrift.

Korrekt, men så er det bare ikke længere et germansk standardtog, men et europæisk tilpasset produkt.

Det er jo heller ikke noget problem at få finsk, spansk eller russisk bredspor. Det er bare heller ikke et standardtog mere.

Hele historien handler om den forbandede hyldevarer som ingen andre end Christiansborg tror findes. Kommende danske togsæt får meget lidt til fælles med tyske, østrigske, schweiziske, norske eller svenske tog med sammen modelnummer på de dele der er kritiske for Danmark.