Lidt mere uvidenskabligt :)
Billede 1:
MY på vej ad maskinsporene, der ligger mellem P risten og sporene mod Ålborg.
Den venter på at toget ankommer, hvorefter der rangeres bagpå og foretages gennemslagsprøve og skrives bremseseddel. Så er man klar til afgang.

Billede 2-4:
Brandvejen under Århus H. Spor 1, der var uden perron ligger lige ved siden af.
Spor 1 benyttedes til godstog og maskiner på vej i hus fra Østlige plads.

Billede 3-6:
Østlige plads, med Cvk Ar til højre.
Bag varebilen se post 5 ?, der styrede østlige plads og Grenåbenen.
Helt til venstre ses ilgodsekspeditionen, der i 90 erne var DSB skole, og hvor sovevognene holdt ved ilgodsrampen.

Billede 5:
Igen Brandvejen med banetjenestens bygninger helt til højre.

Billede 7:
Østlige plads med postvogn.

Billede 8:
Ankommende tog fra Ålborg, måske det MYeren ventede på :).
Post III, der var kommandopost for hele Århus, ses til venstre.

Billede 11:
Afgangsristen på Århus G.
Fra Posten i midten, blev togenes afgang styret med vingesignaler, der ses som signalbillede over posten.
Maskindepotet ses til venstre.