Hej Jens.
Jeg er også kun en amatør på dette område, men såvidt jeg kan se, er der på planerne kun medtaget signaler, der er gældende for S-togsspor. Hverken signaler gældende for godsspor på Flintholm, Frederiksberg, Godsforbindelsesbanen eller Lersøen er med. På Thomas’ planer er indkørslen til Grøndal fra Lersøen vist med 1 fremskudt signal og 3 I-signaler, medens indkørslen til Flintholm fra Frederiksberg er vist med 1 I-signal. Her stod engang 3 I-signaler. (Alle tidsangivelser er med forbehold).

Frederiksberg, aug 1979. Udkørslen mod Flintholm. Kun TU-signalerne for S-togssporene er med på planen.

Flintholm, 1977. Jeg er usikker på, om det er U-signal fra Flintholm eller I-signal til Damhus.

Vanløse, 1969. TU-signaler. Togvej er sat til Frederiksberg.

Godthåbsvej,j engang i 80’erne. Fremskudte signaler til Grøndal (set bagfra).

Lersøen, engang i 80’erne. U-signaler for godssporene.

M.v.h.
Keld Zumbach