Ja, lad os holde os til fakta. I Hector-rail-tilfældet i Kolding blev der ganske rigtigt givet tilladelse til at trykke fra spor 3 (der er togvejsspor) ud i udtrækssporet via sporskifte 108.
Tilladelsen blev givet til rangerlederen (der ikke længere kaldes portør), der under rangeringen befandt sig på bageste vogn (forreste i rangerretningen) og som havde radiokontakt med lokomotivføreren på det godt 500 meter lange rangertræk.
Lokomotivføreren modtog aldrig - eller hørte ikke - rangerlederens meldinger om hvor mange vognlængder der var tilbage hhv. om stop.
Så der er altså ikke noget om at der blev trykket i blinde.