Det er der faktisk nogle planer om i den forrige aftale. Men der er modstridende signaler.

Ser man på beløbet fra den forrige aftale (dvs. før man fandt penge til metroen), så svarer det beløbsmæssigt til, at man anlægger en ny ø-perron ved Øresundsbanen samt en overdækning af stationen. Dette er ikke den billigste måde at udvide Ny Ellebjerg på, men den bedste i mine øjne.

Metro-aftalen, eller hvad man skal kalde den, arbejder med det absolut billigste løsning, der bl.a. ikke forudsætter en ø-perron for Øresundsbanen, men derimod to sideperroner, herunder en meget smal ved det nuværende spor 22.