Denne LA med de 75km/t ved handbjerg er LA til ovk 131 i Handbjerg fra den ene side, dette gør sig også gældende fra den anden. Nogle kloge hoveder i Banedanmark har pludselig fundet ud af denne overkørsel er meget "farlig" fordi den viser ovk sikret i ovk signal mens der er 2 gule i uorden "bomme nedad" disse slukker først meget kort tid efter når bomme er helt nede. Man kan jo undre sig hvorfor man har gjort dette, for der er jo massevis af ovk i landet som har denne lidt ældre opbygning. tænk bare på nogle af de ovk på 75km/t banerne hvor det er mere end lige de viser ovk sikret på ned ad.....

Alt LA mellem Holstebro og Herning er ikke blevet hævet selv om man ombyggede i 2010, det blev faktisk kun værre..
Der blev projekteret efter gammel norm med ballast "skuldre" for at spare penge, hvor man så ved senere lejlighed kunne hæve hastigheden. Men det fandt man ud af i trafikstyrelsen, så afslag på at hæve hastigheden. Hvis man skulle have fjernet alle disse LA skulle der have været flere skærver på fra starten. Men nu er tiden gået og alle har sikkert glemt disse forhold.

Men der er jo ikke meget ved at f.eks projektere samtidig indkørsel på en station og spare 30 sek pr. tog hvis man lidt længere henne af strækningen har en masse LA.

Mvh Morten