Det er da dig der er blind. Se hvad liberaliseringen af fly trafikken gjorde for priserne. Eller mobil telefoni, vi snakker idag langt billigere end vi gjorde da TDC dominerede markedet. Statens opgave er ikke at køre tog, mener jeg. Derimod kan selskaber som DSB og Arriva køre kontrakt kørsel for staten.
Mange af selskaberne køber hellere ikke deres tog, de leaser dem derimod. Hvis de så skulle tabe udbuddet så overtager bare det næste selskab bare leasing kontrakten.

Billig flyselskaberne har kronede dage. Det gælder både Sterling og Cimber Air

Det er trist at der er mange der har mistet penge på disse selskabers konkurs.

Mvh
Olesen