Imidlertid er de sikringstekniske ressourcer til projektering (samt statens økonomi) ret begrænsede, hvorfor det nok først er realistisk at anlægge stationer efter Banedanmarks Signalprogram har været forbi i 2020.

Det har du vist ganske ret i.

Dertil kan man vist tilføje, at med den typiske beslutningsproces i Danmark med tilhørende udredninger, så er etablering af nye krydsningsspor FØR signalprogrammet også urealistisk ;)

Derudover enig i at det ikke kan anbefales før tidligst samtidigt med dette.

Lars