Kære Ulrik

Kunne det måske tænkes at det er for at højne sikkerheden i området, hvis jeg skal sige det diplomatisk, så har borgerne ikke den store respekt for røde lamper, bomme og klokkeværk, hverken i Svendborg eller andre steder hvor den øvrige trafik krydser jernbanen, det har bl.a. ofte store konsekvenser for de "forkælede" lokomotivfører. Selvfølgelig er det til gene for nogle at en overkørsel / overgang lukkes, at det var en uproblematisk overgang er din påstand, hvilket belæg har du for fremføre den? Jeg har kørt på Svendborg banen siden 1997 og ved at ingen af overkørslerne er uproblematiske på den bane, overkørsler er suverænt det sted på jernbanen hvor der sker flest ulykker, så hver gang en overkørsel lukkes / forbedres er det et fremskridt for sikkerheden. Ikke mindst fordi det der med at se sig for, falder mange rigtigt svært.

Venlige hilsner

Flemming

Jeg mener blot at det er et eksempel på hvordan jernbanen gør sig selv upopulær. Hvis ikke der sker ulykker rægelmæssigt er sikkerheden sikkert ok. Nu går man ind og lukker en overgang som betyder at alle skal gå en omvej. I dette tilfælde er det jo som bekendt blot fordi Bdk vil trække penge ud af kommunen (det lader sig usagt hvem der skal betale - det er sådan set også ligegyldigt mht mit budskab). Næste skridt er at en fjernelse af jernbanen vil være et gode, da man så kan passere uhindret.

Og: Jo færre overkørsler der er, desto farligere må de tilbageværende også blive, da krydsning af en jernbane bliver en mere sjælden oplevelse.