Det er et af de talrige eksempler, hvor jernbanen gør alt for at blive upopulær. Hvor der før var en uproblematisk overgang (hvormange er blevet kørt over her gennem tiden?) skal man nu ud på en lang vandring. Så hellere en vej eller cykelsti, hvor man kan gå på tværs stort set hvorsomhelst hvis blot man ser sig for. Her har der endda været rødt blink ved togpassage.

Kære Ulrik

Kunne det måske tænkes at det er for at højne sikkerheden i området, hvis jeg skal sige det diplomatisk, så har borgerne ikke den store respekt for røde lamper, bomme og klokkeværk, hverken i Svendborg eller andre steder hvor den øvrige trafik krydser jernbanen, det har bl.a. ofte store konsekvenser for de "forkælede" lokomotivfører. Selvfølgelig er det til gene for nogle at en overkørsel / overgang lukkes, at det var en uproblematisk overgang er din påstand, hvilket belæg har du for fremføre den? Jeg har kørt på Svendborg banen siden 1997 og ved at ingen af overkørslerne er uproblematiske på den bane, overkørsler er suverænt det sted på jernbanen hvor der sker flest ulykker, så hver gang en overkørsel lukkes / forbedres er det et fremskridt for sikkerheden. Ikke mindst fordi det der med at se sig for, falder mange rigtigt svært.

Venlige hilsner

Flemming