Der er noget med en kuldetest der skal kunne gennemføres, såfremt lokomotiverne ønskes benyttet nord for en bestemt linje i Sverige.
EG3100 og BR185 har begge været kuldetesten igennem i Nordsverige før idriftsættelse.
Jeg kender ikke de forudgående test for Vectron.

Mvh. Jens

Hej Jens!

Jo ifm typegodkendelsen skal en leverandør af køretøjer bestemme sig for hvilken temperaturzone køretøjet skal godkendes i, T1 = -25 - +40, T2 = -40 - +35, T3 = -25 - +45

Jeg går ud fra, og deri ligger at jeg ikke ved det, at både EG, BR185 og Vectron er godkendt til mindst T2.

HectorRail kører dagligt godstog på Malmbanen med Vectron, og her er man ind i mellem under -25g

/Bjørn