Min fornemmelse er at alle planer indenfor infrastruktur for banerne går på at alt altid er rettidig og der skal aldrig laves sporarbejde... Det virker ikke til det tæller noget som helst at man har sporskifter til at køre alternativt i visse situationer, at man har ekstra spor når 1 skal repareres osv osv osv.

Helt enig. Derfor undrer det mig også at man vil rive den nuværende Storebæltsbro ned, når den kommende er færdig. Så har man ingen reserve, når den nye bro bliver påsejlet.