Gode pointer.

Er det ikke sådan at behovet for overhalinger falder, når regionaltogene ikke skal stoppe i Hedehusene (og måske Trekroner)? Forskellen mellem togene bliver mindre, hvorfor en overhaling måske ikke er realistisk, det er jo stadigvæk afstanden imellem togene på stykket Høje Taastrup og ind, som determinerer.

I øvrigt synes det at mulighederne i både Høje Taastrup og Roskilde er uændret – der er uændret antal spor, perroner etc. for fjerntog. Der nævnes endog mulighed for at etablere yderligere mulighed for overhaling af godstog i Roskilde.

Og så bliver fjernbanen vel også hjulpet af, at antallet af tog på strækningen falder if. hvad der kører i dag, fordi tog flyttes til ny bane København – Ringsted. Og flere tog kan der jo ikke køre før der findes mere kapacitet på København H og i Kastrup.

JH