Det er netop dumt at gøre det her konsistent. Det er kun få stationer hvor der er så meget mylder og når man når dertil begynder man at se efter alternative investeringer. I København er det på S-banen kun Nørreport og måske Hovedbanen og i metroen Nørreport, Kongens Nytorv og Christianshavn hvor man har så mange mennesker at det er et problem. Udstigning i begge sider ville alle andre steder blot være en fordyrelse. Det er så også derfor man lave en ny metro, der aflaster røret og Nørreport station og snakker om en ny metro under havneløbet (nok Tingbjerg/Brønshøj-Bispebjerg-Riget-Sankt Hans Plads-Forum-Kbh H-Islands Brygge-Amagerbro-Kløvermarken).

Og så skal man huske at der faktisk er konsistent venstreudstigning i metroen (bortset fra endestationerne) og i stort set i s-toget fra Hellerup til Valby.