HFHJ J 150 var ikke en A2-vogn.
G10/A2 typen blev første gang bygget i 1908. De 50 danske vogne fra Niesky i 1919 blev leveret via Alb.Svendsen. I første omgang blev leveret 29 vogne udlejet til DSB som LU 13470-13498 og 21 udlejet til TKVJ som QF 141-161. Senere købte TKVJ 20 ubremsede vogne, idet A.Svendsen ikke kunne skaffe de ønskede 5 bremsevogne. Resten - 30 vogne - blev solgt til andre danske privatbaner.
Det er en lang historie, så her vil jeg holde mig til HFHJ J 150, som ikke havde noget med ovennævnte 50 vogne at gøre.
Den var bygget efter Normalien-Blatt IIb3 fra 30.04.1891 med brede W-akselgafler og blev anskaffet i 1927 fra EVA i Brühl. Der findes en tegning Nr 331 fra 2. januar 1925 fra Eva, som viser vognen ombygget med indvendige fløjdøre bag de sædvanlige sideskydedøre - en ikke usædvanlig vogntype på den tid. Carlsberg havde nogle tyskbyggede ølvogne af samme type. Vognen blev ombygget til isoleret kølevogn hos Scandia på ordre 2791 af 15/3-1933.
Mvh
Per