Næ, næ og atter næ.
HFHJ's I 150 var en kølevognsudgave af G02-typen og havde oprindelige et fint preussisk bremsehus, hvilket ses på et tidligt billede fra Hundested fra omkring 1930, hvis man kigger godt efter......
I 150 var ikke en kølevogn, da den ikke havde iskasser, men en isoleret hvidmalet vogn beregnet på kødtransport. Derfor betegnelsen "Kødvogn".
Ja, isoleret til 1933, derefter med indbyggede iskasser
--
ئۇلغىك
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Lars Christensen har været i avisarkivet og fundet tre reportager fra indvielsen af Lillebæltsbroen og indsættelsen af de nye lyntog i 1935. Artiklerne blev bragt i Berlingske Tidende og Randers Amtsavis.
Læs mereÆndrede tider på aftenens sidste regionaltog fra Odense til Fredericia
Fire aftener med Togbus i stedet for et aftentog mellem Næstved og Køge Nord
Aftener og nætter med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus H
En sen aften med ændringer på to tog mellem Aarhus H, Fredericia og Sønderborg
Periode med ændrede tider og enkelte Togbusser mellem Aarhus H og Langå om aftenen