Du er i gang med en hel del vrøvl. Man vendte Bns-styrevognsstammerne, så diesellokomotivet ikke stod og larmede og dunstede lige op i afgangshallen på Hovedbanegården. I 1969 var der MO-styrevognstog adskillige steder på Sjælland. MO-erne kunne vendes på en 20 m drejeskive og blev det. En styrevogn på en 18 m. Billedet i 1991- nordbanebogen (side: 204, 190, 184, 177, 76 og 72), så det som er sket er at man har besluttet sig for at "vende" styrevognene mod Hillerød på et tidspunkt, formentlig for at gøre det lettere at skifte i Hillerød efter indførelsen af S-tog. Der var også en stigende myldretidstrafik til/fra Fredensborg, så et kig i køreplanerne (jeg har ikke forstand på køreplaner) vil nok afsløre at overgangstid på 8-10 min ikke var 1970'erne værdige.

Indtil 1972 mener jeg bestemt at der var MO-vogne på kystbanen, og at når de kørte med styrevogn, så vendte den mod nord.

Det kunne så være efter 1972, at Lille-nord togen fik styrevognen den anden vej