I Tyskland er det netop som du skriver: hvis sporskiftes tunger og/eller hjertestykke forbliver på plads skal sporskiftet efterses og derfor blev og bliver alt for mange fjernet. Der fandtes i 1990erne nogen bane-chef med navnet Dürr som satte op målet at reducere sporskifternes antal til 50 % for at spare penge ved eftersyn og vedligehold.

Mvh

Gerhard.