Godeftermiddag

Tak til UTJ for (endnu engang for prins Knud) at prøve at forklare godsvognfarven fra før 1929 farverne. Vi ER jo ude i noget "insektformering" fordi øjet, vejret, farvesammensætningen kan ændre opfattelsen af det vi mener er den så korrekte som nu kilderne nu giver.

Jeg googlede lige Ellested vandmølle og nederst på denne side:

https://vedsegaard.dk/6hus/

ses rimeligt tydeligt den omtalte farve.

Men der er "sq" heller ikke megen hjælp i de officielle papirer, bl.a.
"Betingelser og Techniske Bestemmelser med Hensyn til Levering og Bygning af Person-, Baggage-, og Godsvognen til de sjællandske Jernbaner" af AUG 1878!
Ved godsvognene er anført:

"Vognene skulle udvendigt have en mørkebrun Farve; dog skulle alle Jerndele på Kassen, Undervognene samt Endevæggene være sorte".

Så kan man idag begynde at gætte på hvor "mørkebrun" er en "mørkebrun"??

Det har været antaget - som jeg forstår det - at bl.a. Jernbanemuseets 1:10 modeller var en god rettesnor, indtil jeg fandt skrivelser vedr. bestilling af flere af disse vogne. De blev fremstillet under den 2. verdenskrig af en modelbyggefirma på Jægersborg allé tæt på Charlottenlund station. Altså ikke tidstypiske sådan historisk.

Jeg har dog en ide om, at netop modeller af ÆLDRE dato og udstillede på bl.a. tyske jernbanemuseer (1:10 og 1:25) viser korrekte farver som jeg tror DSB-JF/DSB-S lagde sig meget op ad, bl.a. KPEV og Württemberg. Med sikkerhed ved at jeg det sjællandske lokomotivmateriel (SJS) stort set var Württembergs (Fa. Emil Kessler, Esslingen), men det er jo en anden snak.

Med venlig hilsen til alle

Steffen Dresler.