Om damplokomotiver med løs tender faktisk kan køre lige hurtigt/godt forlæns og baglæns dvs. med tenderen bagest hhv. forrest tvivler jeg på. Hastigheden med tender forrest var mig bekendt ofte væsentligt lavere end når tenderen var bagest. Dancker har sikkert ret på den måde, at hvis togets hastighed var sat til en hastighed der gjaldt for det pågældende lokomotiv med tenderen forrest var der måske ikke altid grund til at dreje lokomotivet.