Sad lige nok engang og nød Nordbanebogen, og kom til at tænke på hvordan man egentlig manøvrede løbetenderloks i Hillerød? (Efter krigen)
Jeg husker kun nat have set S-maskinerne og de omløb jo bare, men der har jo bl.a. også været D-maskiner på banen, og drejeskiven i Hillerød lå jo noget fjernt fra de 2 perroner. Jeg formoder at man ikke bakkede tilbage til Kh, men brugte drejeskiven? Måske har man primært brugt perron 2 der var tættere på drejeskiven? (og vi snakker jo om persontog)
Nogen der har noget info om dette fænomen?

Hilsen Ole