MY/MX har nok udstødningen siddende et andet sted relativt end MA.

Ma har udstødning både fra hjælpedieselen, og hoveddieselen , de sidder to forskellige steder, hjælpedieselen dog nogenlunde midt på vognen

Men der kunne jo normalt stå to MA på dækket; en i hver ende, hver med sin udsugning. Så

Nej, der kunne kun stå et halvtog pr. spor. Normalt stod Ma togene på den ene side af færgen, mens der var IC vogne på den anden side af midteropgangen. Udsugningerne var i den ene ende af det ene spor, og i den anden ende af det andet, og således på begge sider af midteropgangen. Så derfor var der en mening i at have MX/MY i en bestemt ende af toget, hvis man ikke skulle til at lave om på "bordplanen" på færgen.