Der var tænkt på to halvtog begge af styrevognstypen med MY/MX.
Der kunne vel tænkes nedbrud og/eller reparation samtidigt af to MA-type halvtog - og hvad gjorde man så?

Tvivler på at forholdet opstod - der var flere MA/BS end der skulle bruges i kørerplanen.
Jeg mangler endnu at hører om forholdet overhovedet opstod, så der skulle bruges 2 reservelyn.
Måske da MAerne af første serie var helt nye kunne der have været en dag hvor 2 gamle MB/MS lyn skulle afsted - MAerne var noget ustabile i den første tid.

Som jeg hurtigt kan tælle på fingerene, så skulle der bruges 4 heltog (= 8 MA/BS) efter alle tog var leveret.
Da beholdningen var på 11 af hver, så findes 3 til reserve og revisioner.
Der skal altså være "en hel del" materiel ude før der er behov for reservelyntog.