Kommer til at tænke på de søde smalsporssporvogne i Antwerpen, der kører under jorden i centrum - på monumentalt store "stationer". Strækningerne kaldes "pre-metro", da man håber at få råd til at bygge metro en dag. Dejligt med politikere, der tænker fremadrettet, det kunne vi også bruge i Danmark.

Den løsninger med tunneller er mere relevant, hvis man have et sporvognsnet i forvejen. Hvis man alligevel skal bygge tunnel, kan man lige så godt indrette den som metro fra start af. Anlægsomkostninger er de samme, mens metro har lavere driftsomkostninger.