Ja, det kan man godt sige, da man statede ved stationsbygningen, hvor capp jo ofte også stod indendøre i bygningen eller i et signalhus i forbindelse med bygningen. Men det var hovedreglen, at man statede ved hovedbygningen uanset hvor capp stod. Eksempelvis Slagelse, hvor der jo var en Kmp mellem spor 2 og 3, men spor 1 var ved hovedbygningen. Men der var mange af den slags med Kmp andre steder end ved hovedbygningen. Undtagelser var dog klassisk bl.a. Skodsborg og Rungsted Kyst uden selvstændig Kmp, hvor sporet nærmest Øresund altid var spor 1 uanset hvor hovedbygningen lå.

Med forbehold for at jeg har skrevet noget, der vil blive misforstået af nogle!! Men det vil så vise sig; hovedreglen er dog generelt rigtig nok.

Du får i øvrigt senere en "hel" udgave af den viste plan.

Hilsen fra Holger i Hedehusene