.

I Hjørring har stationen og rutebilsstationen altid vendt ryggen til hinanden, adskilt af mure og af den til tider temmelig tætte trafik på Parallelvej, og det har hidtil været en gordisk knude. Især eftersom at Hjørring Kommune fattes penge, men også på grund af "uafklaretheden", så har kommunen intet foretaget sig i og omkring > Nyere tegning findes her: http://www.hjoerring.dk/lib/file.aspx?fileID=11835

Man går i gang med at rive den østlige del af banegårdsbygningen ned til september (dvs. genetablere personalefaciliteter for DSB 7-Eleven, DSB Stationsservice og Nordjyske Jernbaner samt lager og kontor) og regner med at have busterminalen i drift til sommeren 2014. Det virker lidt optimistisk, da det vil tage rigtig lang tid at få ombygget banegården, opført en ny gavl og rive bygningen ned (kælder+stueetage).

Hirtshalsbanens spor 13 bliver godt nok kort. Hvis/når der også skal etableres sporstopper, bliver der jo knap plads til et enkelt Desiro-togsæt - og hvad med perronen?