Nej det er svært for folk at se muligheder i (nedlagte) baner eller baner der ikke bruges mere. Jeg kan bare se hvor mange protester der er i dette forum når man foreslår at bruge Gedserbanen for eksempel eller andre muligheder.

Det er vel pengene og en knap så følelesladet tilgang, der mangler.

Hvis man antager at det koster 30 mio at få Tdr-Te op på en rimelig stand (40 km/t-22,5 tons akseltryk) er det nok lavt sat, men for samme penge kunne man udvide antallet af brugbare spor på Esbjerg Havn, få udvidet Taulov Kombiterminal til håndtering af told- og falrigt gods samt renovere sporet til Østhavnen i Aalborg. Alle tre forslag vil enkeltvis give mere trafik end der forventes på Tdr-Te.

T