Tak til Ove for supplerende oplysninger vedr. blokken fra Kolding. Forholdene kan så ikke helt sammenlignes med Århus. Nærmest kommer vel før blokken Brabrand-post 1 var etableret og hvor togene skulle helt ind på Århus H og tilbagemeldes inden ny signalgivning (i starten med LME 1929 anlægget). Sydfra kunne post 1 blokere sig ved hjælp af Kongsvang og frigive Hasselager inden togene var inde på Århus H (fungere som mellemblokpost).

De to hovedsignaler 265 v/h (fra afgangsristen mod syd og øst)havde begge bogstavvisere der kunne vise K eller N, gennemkørsel fra spor 401 eller 402 mod Nyborg eller Kolding gennem spor 8.

Området ved post 2 er lidt komprimeret, men ses lidt bedre her.
Mvh
Georg