Her spor-og signalplan fra 1950 for Kolding/Nyborg enden i Fredericia. Når der skulle stilles signal kunne signalerne i Hannerup kun vise gennemkørsel. Signalerne sagde intet om de følgende signalers stilling og gav kun fri kørsel hen til I-signalerne for spor 2-5 eller 10. Der var automatisk stopfald på armsignalerne og disse kunne først stilles igen efter fornyet frigivning fra kommandoposten (post 2) til post 1. Opstillingen minder meget om Kongsvang foran Århus.

Mvh
Georg