Godaften til Thomas, Niels, UTJ m. fl.

Hvordan de enkelte forkortelser har været anvendt tidligere ved jeg ikke (ud over det på lokomotivmateriellet), men datoer for ændringer og navnet som skrevet før i denne tråd (ikke forkortelse) er jf. diverse bekendtgørelser i.f.m. styrelseslovenes ikrafttræden. Så de står jo ganske fast.
Men ser man på skrivelse, bekendtgørelser, rapporter mv., afgivet i perioden op til 1892, er det et lidt andet broget billede der tegner sig, synes jeg.
Ser man på Driftsberetningerne for jernbanerne i Jylland og på Fyn for driftsåret 1. april 1866 til 31. marts 1867 omtales disse (afskrift)
”de jydsk – fyenske Jernbaner”.
Pr. driftsåret 1. april 1874 til 31. marts 1875 omtales jernbanerne i Jylland og på Fyn således (afskrift):
”DE DANSKE STATSBANER”.
I første Driftsmateriel fra 1. april 1879 for jernbanerne i Jylland og på Fyn skrives:
”De danske Statsbaner”
Pr. driftsåret 1. april 1880 og til 31. marts 1881 omtales jernbanerne i Jylland og på Fyn således (afskrift):
”DANSKE STATSBANER I JYLLAND OG FYN”.
I Driftsmateriel fra 1. januar 1882 for jernbanerne i Jylland og på Fyn skrives:
”De jydsk-fynske Statsbaner”.
I Driftsmateriel fra 1. april 1884 for jernbanerne i Jylland og på Fyn skrives:
”Danske Statsbaner i Jylland og Fyn”.
I Driftsmateriellet fra 1. april 1887 for jernbanerne i Jylland og på Fyn skrives:
”De danske Statsbaner. Maskinforvaltningen for Jylland og Fyn”.
Endelig i tillæg til Driftsmateriellet den 1. april 1887 (rettelse pr. 1892) skrives:
”Statsbanedriften. Maskinforvaltningen for Jylland-Fyn”.

På Sjælland omtaler Direktionen for jernbanerne sig selv i beretningen fra 27-06-1847 til 31-12-1847 som ”vor Jernbane” og i 1848 som ”Selskabet”, senere samme år som ”Sjællandske Jernbaner.
Pr. 19. april 1851 som ”Sjællandske Jernbaneselskab”.
I oversigt over vognmateriellet pr. 15. marts 1880 omtaler jernbanerne på Sjælland sig som (afskrift):
”De sjællandske Jernbaner”.
I ”Beretning om Driften” for året 1. april 1885 til 31. marts 1886 omtales banerne på Sjælland som (afskrift) ”DANSKE STATSBANER, Statsbanerne på Sjælland”.
I driftsåret 1886 – 87 slet og ret som (afskrift) ”sjællandske Distrikt”.

Der er åbenbart ”frit slag i bolledejen” på begge sider af bæltet til internt at kalde sig det men nu helst vil hedde/kaldes UD OVER de lovmæssige tiltag som tidligere beskrevet.
Så de navne og ændringsdatoer bør/skal man skal holde fast i. De er jo lovgivet i de enkelte styrelseslove!

Så spørgsmålet er jo så ”bare” hvordan de lovmæssige navne (OG forkortelser) er blevet forvaltet på dels vognmateriellet som i in- som eksterne skrivelser.

Forkortelsen SSB for Sjællandske Statsbaner har jeg ikke set skrevet i officielle papirer, men selv anvendt (opfundet?) som forkortelse i skriverier om lokomotiver for at kunne skelne tidsperiode. Så SSB tror jeg nok er noget videre uofficiel.

Om Thomas og UTJ kan få rede på dette kunne være ”morsomt” for at bruge et royalt udtryk . Men ovennævnte ”navne” er altså officielt anvendt som beskrevet.