Ja, boede tidligere i Maribo, så jeg har oplevet roekampagnerne ret tæt på. Intet så frustrerende at skulle til Nykøbing på en travl roedag. Selv uden for sæsonen er Nykøbingvej træls, når den er fuld af traktorer bliver det kun værre.

Derfor kunne man af og til godt ønske sig en moderne udgave af roetoget tilbage – en 2-3 opsamlingssteder strategisk placeret ifht. de eksisterende baner. Men ja, økonomien er ikke til det, som tingene er nu.

De gamle roebaner var småvogne kørende på svage skinner mere eller mindre lagt ovenpå jorden uden særlig ballast.
Et moderne roetog ville kræve noget mere mere omfattende og nogle meget større vogne.
Ved kryds af landeveje skal laves sikringsanlæg med bomme.
Alt i alt noget som ender med meget høje udgifter.

Det er meget fantasifuldt alt sammen, men har intet at gøre med det jeg foreslog.

Fantasifuld? Nej den skinbarlige sandhed.
Eller ville du tilbage til de små tog som kørte på ujævnt underlag og stoppede trafikken i lang tid?

Hvis du ikke gider at læse mine indlæg, kan du så i det mindste ikke lade være med at svare på dem?

Og du svarede aldrig på mit spørgsmål, hvor i Schweiz var det, du synes man skulle anlægge roebaner?

Nej I har nok ikke roer i Bjergene. Men givet en masse andet som kunne køres med små baner. Træ, sten og Toblerone måske?

Igen tager du fejl. Måske skulle du holde dig til at tale om ting, du faktisk har sat dig ind i?

Her en historie fra 2020, hvor Trans Rail AG kørte 200 tog med sukkerroer: https://www.bahnonline.ch/5871/trans-rail-zuckerrueben-kampagne-2020-und-ausblick-auf-2...