Jeg mistænker at det er den gamle traver om at "et rettidigt tog hat ret til at forblive rettidigt" der spiller ind.

Du nævner eksempler på rettidige tog, som får forkørselsret. Her snakkede jeg om IC125, som kører fra Korsør 08.08, men som i går var forsinket knap 20 minutter.
Vi havde formentlig skuppet for rødt signal i tunnellen, og henover Vestfyn, hvis IC125 var tilbageholdt i Korsør (eller Nyborg eller Odense). Så havde vi måske ramt Kolding med 15 minutters forsinkelse og Padborg med 10.

Beklager at jeg drejede samtalen i en lidt anden retning.

Det kan måske skyldes at Hamburg-togene har god køretidsreserve i Tyskland at DSB vælger at prioriterer IC 125. Det koster alligevel lidt ekstra tid at blive hevet ind til overhaling og der kan have været passagerer i 125 der skulle skifte til jeres tog i Odense - dog er det usansynligt at sidstnævnte er hovedårsagen til disponeringen.