Som det er beskrevet på DSB hjemmeside, så har man valgt at prioritere acceleration frem for tophastighed. Det hænger sammen med at med de antal stationer som der skal stoppes ved, gør at toget sjældent eller kun i meget kort tid vil kører 250 km/t. Hvis man tager udgangpunkt i at der stoppes på 16 stationer mellem København og Århus begge inklusiv.