. Men som systemet er skruet sammen, så er det virkelig svært at isolere uregelmæssigheder til én gren.

Problemet er vel primært føreren?

JH

Jeg har svært ved at se, at føreren af S-toget kan gøre meget for at isolere uregelmæssigheder...? Som jeg har forstået, så kan man ikke med det nuværende signalsystem vende S-tog, hvor det passer en. Derudover kan der jo være langt til nærmeste transversal, og dermed lang kørsel på enkeltspor, før toget er “ordentlig” vendt.

Skal det endelig være førerens skyld, så er det vel, at han i tilfælde af vending skal gå i modsatte ende af toget og rigge det op, før toget kan køre. Det sparer man selfølgelig ved førerløse tog.