Jeg tror mere det handler om kapacitet. Her vil det være godt med 4 spor i Lufthavnen, på Ørestad og i Glostrup sådan at togene kan overhale eller i hvert fald ikke behøver vente på det forankørende tog for at komme til perron. Det er tilsvarende situationen i røret, hvor der også kun er 2 fjernbanespor og det så giver nogle begrænsninger for hvor hurtigt togene kan følge hinanden.